El ingeniero de la Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica, Jorge Macías, explicó que la propuesta consiste en automatizar la ventilación de los vagones para su funcionamiento continuo.
Desde la cabina del conductor, una caja electrónica recibirá las mediciones y emitirá la orden de encendido o apagado.
Jorge Macías explicó que retiró y rehabilitó sensores del Metro para que fueran capaces de enviar señales sobre las condiciones de temperatura que prevalezcan.
El proyecto se instalará primero en un vagón de práctica para validar su funcionamiento y, posteriormente, extenderlo a la red.
Redacción Formato 21

Imagen obras.cdmx

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